1、桥梁护栏的防撞性能：所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量，相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑，即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求，所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度：受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于地面以上很高处，过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型，使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求：①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏；②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏；③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏；④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏；⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
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桥梁护栏行业景气度有所回升，表明国内钢材市场呈现明显淡季不淡的特征，但由于受到季节性雨季的影响，下游的实际需求依然较弱，但由于压产政策的逐步实施，供给端收缩的预期不断增强，国内钢市将在供给收缩预期和需求由弱转强的进程中寻找新的供需平衡点。因此，兰格钢铁研究中心预计，2021年8月份国内钢材市场将呈现震荡上行走势。钢市短期仍处于需求偏弱拖累下的震荡调整阶段，但第三季度而言市场预期仍偏强，一方面各地的下半年压减粗钢产量政策陆续发布，进入8月份后，各地钢厂的减产限产有望由预期逐步兑现为现实，另一方面，不管是考虑接下来高温多雨天气逐步消退，还是从三季度基建投资及建设有望发力来看，后期需求端有望逐步改善。
近日，各省相继部署下半年粗钢减产的方案和举措，部分地区已向钢企下达任务指标。江苏、安徽、山东、甘肃、浙江、湖南、江西等地均提出2021年全年粗钢产量不超过2020年。业内分析，限产一方面会使得原料需求下降，对铁矿石、焦炭价格短期形成抑制，但限产也将打破钢市供需平衡，使得钢价上涨概率增强。钢铁企业集中度将进一步上行，盈利水平有望大幅。
【美联储维持联邦基金利率目标区间不变】美国联邦储备委员会28日宣布维持联邦基金利率目标区间在零至0.25%之间，符合市场预期。美联储当天在结束为期两天的货币政策会议后发表声明说，在新冠疫苗接种取得进展和强有力的政策支持下，美国经济活动和就业指标继续加强。受疫情影响严重的经济部门已出现改善，但尚未完全恢复。同时，通胀率上升很大程度上反映了暂时性因素，整体金融状况依然宽松。
